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我们一直致力于运用最新技术不断开发更新的、功能更强大的、更能适应用户的起重机产品。QY80K汽车起重机是我公司于2005年研制开发的新型大吨位汽车起重机。该产品为五桥底盘,动力强劲、越野能力强,三桥驱动、三桥转向;吊臂为优化的椭圆形截面,具有卓越的起重能力;控制系统采用可编程集成式控制器,操纵精准可靠;自装卸组合式平衡重、可变位操纵室等新技术的应用大幅度的提高了该产品的整体性能和使用的舒适性、方便性。
起重机行驶状态主要技术参数表
类 别 |
项 目 |
单 位 |
参 数 |
|||
尺 寸 参 数 |
整 机 全 长 |
mm |
14370 |
|||
整 机 全 宽 |
mm |
2800 |
||||
整 机 全 高 |
mm |
3770 |
||||
轴 距 |
mm |
2950+1875+1350+1400 |
||||
轮 距 |
1、2、5 轴 |
mm |
2410 |
|||
3、4 轴 |
mm |
2107 |
||||
前 悬 |
mm |
2360 |
||||
后 悬 |
mm |
1608 |
||||
重 量 参 数 |
行驶状态总质量 |
t |
54.8 |
|||
轴 荷 |
1 轴 |
t |
9.65 |
|||
2 轴 |
t |
9.65 |
||||
3 轴 |
t |
12.85 |
||||
4 轴 |
t |
12.85 |
||||
5 轴 |
t |
9.8 |
||||
动 力 参 数 |
发动机型号 |
|
OM 457 LA.Ⅲ/9 |
|||
发动机额定功率 |
kw/(r/min) |
315/1900 |
||||
发动机额定扭矩 |
N.m/(r/min) |
2100/1100 |
||||
发动机额定转速 |
r/min |
1900 |
||||
行
驶
参
数 |
行驶速度 |
最高行驶速度 |
km/h |
75 |
||
最低行驶速度 |
km/h |
3 |
||||
转弯直径 |
最小转弯直径 |
m |
23 |
|||
臂头最小转弯直径 |
m |
24.5 |
||||
比 功 率 |
kw/t |
5.7 |
||||
最 小 离 地 间 隙 |
mm |
270 |
||||
接 近 角 |
° |
22 |
||||
离 去 角 |
° |
21.5 |
||||
制 动 距 离(车速为30km/h) |
m |
≤10 |
||||
最 大 爬 坡 度 |
% |
40 |
||||
百 公 里 油 耗 |
l |
50 |
||||
加 速 行 驶 机 外 噪 声 |
dB(A) |
≤84 |
||||
起重机作业状态主要技术参数表
类 别 |
项 目 |
单 位 |
参 数 |
||
主 要 性 能 参 数 |
最 大 额 定 总 起 重 量 |
t |
80 |
||
最 小 额 定 幅 度 |
m |
3 |
|||
转 台 尾 部 回 转 半 经 |
平衡重处 |
mm |
4200 |
||
副卷处 |
mm |
4650 |
|||
最大起重力矩 |
基 本 臂 |
kN.m |
2675(6m×45.5t) |
||
最长主臂 |
kN.m |
1341(18m×7.6t) |
|||
最长主臂 + 副臂 |
kN.m |
703(23.9m×3t) |
|||
支 腿 跨 距 (全伸) |
纵 向 |
m |
7 |
||
横 向 |
m |
7 |
|||
起 升 高 度 |
基 本 臂 |
m |
11.8 |
||
最长主臂 |
m |
44.8 |
|||
最长主臂 + 副臂 |
m |
60.8 |
|||
起 重 臂 长 度 |
基 本 臂 |
m |
12 |
||
最长主臂 |
m |
45 |
|||
最长主臂 + 副臂 |
m |
45+16 |
|||
副 臂 安 装 角 |
° |
0、15、30 |
|||
工 作 速 度 参 数 |
起重臂变幅时间 |
起 臂 |
s |
75 |
|
起重臂伸缩时间 |
全 伸/ 全 缩 |
s |
165 |
||
最 大 回 转 速 度 |
m/min |
1.6 |
|||
支 腿 伸 缩 时 间 |
水 平 支 腿 |
同时伸 |
s |
25 |
|
同时缩 |
s |
15 |
|||
垂 直 支 腿 |
同时伸 |
s |
40 |
||
同时缩 |
s |
25 |
|||
起升速度(单绳,第四层) |
主起升机构 |
m/min |
100 |
||
副起升机构 |
m/min |
115 |
|||
作业 噪声 |
机 外 辐 射 |
dB(A) |
≤118 |
||
司 机 位 置 处 |
dB(A) |
≤90 |
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