◆ QYl6C汽车起重机采用自制的汽车起重机专用底盘,发动机采用上柴D6114发动机或杭发WD415.21发动机。
◆ 起升机构设有重力快放装置,有利于提高工作效率;制动器采用常闭外抱式制动器,工作安全可靠。
◆ 新型的三节六边形大圆角吊臂,采用单缸加绳排伸缩机构,吊重能力强。
◆ 腹置副臂,双缸前支变幅,全液压驱动,双H支腿。
◆ 车架采用大箱型结构,抗扭能力强;支腿跨距大,极大地提高了起重作业性能。
◆ 精心设计的导向滑轮装置,避免了起重机的乱绳现象。
◆ 回转机构采用摆线针轮式减速机,可显著地吸收冲击,工作平稳。
◆ 驾驶室、操纵室采用全钢结构,驾驶室可配备冷暖空调,驾驶室内采用豪华减震可调式座椅、可调式方向盘,使作业更加舒适。
◆ 气路系统加装干燥器,极大地提高了气路系统的可靠性。
◆ 设有高度限位装置、幅度指示器等完善的安全装置,并设有照明装置,便于夜间作业。
◆ 该型起重机有可供高原地区用户选择的QYl6C高原型,适用于在恶劣的高原环境下作业。
主要技术参数
起重机行驶状态主要参数
类 别
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项 目
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单 位
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参 数
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发动机
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型号
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|
D6114
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尺寸参数
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整机全长
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mm
|
11990
|
整机全宽
|
mm
|
2500
|
整机全高
|
mm
|
3350
|
轴距
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一、二轴
|
mm
|
4025
|
二、三轴
|
mm
|
1350
|
质量参数
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行驶状态总质量
|
kg
|
22900
|
轴荷
|
一 轴
|
kg
|
5240
|
二 轴
|
kg
|
17660
|
行驶参数
|
行驶速度
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最高行驶速度
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km/h
|
70
|
最低稳定行驶速度
|
km/h
|
4
|
转弯直径
|
最小转弯直径
|
m
|
20
|
臂头最小转弯直径
|
m
|
23
|
最小离地间隙
|
mm
|
270
|
接近角
|
(°)
|
21
|
离去角
|
(°)
|
10
|
制动距离(车速为30km/h、满载)
|
m
|
9.5
|
最大爬坡能力
|
%
|
24
|
百公里油耗
|
L
|
35
|
动力参数
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发动机额定功率
|
kW/(r/min)
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158/2200
|
发动机额定扭矩
|
N.m/ (r/min)
|
790/1400
|
发动机额定转速
|
r/min
|
2200
|
起重机作业状态主要参数
类 别
|
项 目
|
单 位
|
参 数
|
性能参数
|
最大额定总起重量
|
t
|
16
|
最小额定工作幅度
|
m
|
3
|
转台尾部回转半径
|
m
|
≤3.12
|
最大起重力矩
|
基本臂
|
kN.m
|
711
|
最长主臂
|
kN.m
|
449
|
最长主臂+副臂
|
kN.m
|
186
|
支腿距离
|
纵向
|
m
|
4.6
|
横向
|
m
|
5.4
|
起升高度
|
基本臂
|
m
|
≥9.9
|
最长主臂
|
m
|
≥23.6
|
最长主臂+副臂
|
m
|
≥30.8
|
工作速度
|
起重臂起臂时间
|
s
|
≤60
|
起重臂全伸时间
|
s
|
≤75
|
最大回转速度
|
r/min
|
≥2.5
|
起升速度
(单绳)
|
主起升机构
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满载
|
m/min
|
≥54
|
空载
|
m/min
|
≥100
|
副起升机构
|
满载
|
m/min
|
≥54
|
空载
|
m/min
|
≥100
|
噪声限值
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机外辐射
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dB (A)
|
≤118
|
司机位置处
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dB (A)
|
≤90
|
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