记者昨天从火车站改建工程指挥部获悉，被誉为“烟台鸟巢”的新火车站标志性建筑“城市之门”日前完成首根吊装拔杆，这是火车站改建工程中至关重要的一个环节。按照每天一根的进度，月底总重1500吨的“城市之门”钢结构骨架将通过全部24根拔杆安置在新火车站主体工程之上。
据了解，“城市之门”南北长165.5米、东西有效跨度114米，大拱所用钢结构造价4000万元、总重达1500吨、东西两侧各有6大支点，总跨度列山东省之最，被称为“烟台鸟巢”，与国内同类建筑设计相比难度较大。主体结构需要经过组装、拔高、固定几个过程， 24根高度超过50米的拔杆将承担起“城市之门”的“起重”作用，根据力学设计，将分别竖立在5月份竣工的“城市之门”混凝土预应力主体平台上，届时通过机械力借助拔杆将钢结构骨架吊起放置在指定位置。目前拱形大门的组装已经完成500多个焊接球的焊接，拔杆计划每天立一根，已立起3根。本月底将完工钢结构骨架的吊装，随后进行外部结构施工，预计8月底完工，其他区域的施工之后才能开始进行。按照工程总体进度安排，火车站工程将于9月底外装修完成、11月底内装修与安装、12月上旬达交付验收条件。
市建设部门专家介绍，“城市之门”可以制造出火车站乃至烟台的体量和气势，其侧翼水平舒展，整体建筑气势宏大；两侧建筑与北马路之间由绿化带与新火车站南广场组成，其功能设置考虑到了与北马路以南现有商业中心的呼应。从实用角度来看，“城市之门”平台既可作为联系南北广场旅客进站的通道，又可作为休闲广场。
