5月10日上午，一台起重机将一片长17米、重32吨的钢梁准确地架设在桥墩上，此举标志着国内首座大跨度曲线钢箱梁吊索拱桥———城市快速路通泰大桥开始启动架梁。
市领导郑雪碧、唐树森、狄志惠出席架梁仪式，郑雪碧宣布架梁开始，唐树森讲话。
通泰大桥是一座钢结构悬索拱桥，全长190米，拱高62米，总宽34米，为双向6车道，两侧人行步道宽2.8米，道路等级为城市快速路。该大桥由中铁六局北京铁建公司承建，设计使用年限为100年。
大桥建成后，从空中俯瞰建成后的大桥雄姿，桥面为600米半径的曲线桥，外型酷似一道天边的彩虹横亘在清水河湾。据了解，该大桥桥体结构重约3000吨，采取将桥拱斜跨在搭桥主梁之上，主桥与桥拱用28束耐腐蚀高强度镀锌钢索连接来承担桥梁重量，如此大跨度的曲线钢箱梁吊索拱桥，不仅是国内首例，在国际上也是独创。
据施工方有关负责人介绍，通泰大桥正常建设工期为一年半到两年，为了尽快打通北环线，中铁六局北京铁建公司反复优化施工方案，采用钢箱梁在厂内加工，现场组拼，桥拱现场拼焊的方式，并采取使用大型起重设备，同步展开桥面和桥拱的吊装施工方案，一举将工期缩短一半以上，为保证按期通车奠定了基础。
据介绍，通泰大桥是我市城市快速路北环线的关键控制工程，大桥建成后将与城市快速路东、西、南环线共同形成完美的城市快速路体系，大型货车可不再穿城而过，对缓解城区交通压力、助推周边县区的交通与经济共同发展都具有积极意义。
