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郑上路郑西客运专线铁路桥合龙

发布时间：2008-08-29 点击率：1170

昨天，新建铁路郑西客运专线在郑上路须水镇跨越Ｇ３１０国道的立交桥合龙，就像一道亮丽的彩虹，“飞落”在郑州西区。
昨天上午１０时许，在施工现场，２０多名工人正在焊接第４节段与第５节段两条拱肋之间的接缝，这也是整个拱桥连接的最后一处接缝。据了解，整个拱桥由９节拱肋组成，每节拱肋都被标上了序号，即Ａ１节段和Ａ９节段的长度一样，分别安装在桥的两头，Ａ２节段与Ａ８节段的长度一样，分别与Ａ１和Ａ９节段相连……最后安装的是中间的Ａ５节段。
修建这座桥梁的中铁七局郑州公司党工委书记吴春生介绍，这座跨度１１２米的铁路彩虹桥，是目前河南省唯一一座提篮拱桥，也是郑西铁路客运专线上唯一一座景观桥。该桥拱肋采用悬链线线型，桥体总高度为３２米。
吴春生说，修建该桥共使用了１９０吨钢材，按照规定，气温在１５至２２摄氏度之间，才能对接最后一段由哑铃型钢管制成的拱肋，完成拱桥整体合龙。为了寻找合龙的合适气温，从前天开始，技术人员每隔两小时就用温度计观测一次，一直到昨天清晨５时许，气温终于达到了合龙施工的要求，近百名工人立即行动，终于赶在上午气温上升之前，把最后一节段拱肋安装在拱桥上。
预计９月中旬，该铁路立交桥的所有收尾工作结束，这座美丽的彩虹桥将成为郑州西区进出口的一道美丽风景。（来源：人民网河南视窗讯）