近日，由中冶实久工安分公司制作的南京大胜关大桥钢梁成功交付1-27节段钢梁，质量和进度均受到甲方高度评价，现正紧张有序地制作28-37节段的钢结构。
南京大胜关长江大桥为6线轨道大桥，分别是京沪高速铁路的双线、沪汉蓉双线、南京地铁8号线双线轨道。该桥位于南京长江大桥上游约20公里处，全长近10公里，是目前世界上设计荷载最大的高速铁路桥梁，是中国首座高速铁路过江大桥。大桥设计为六跨连续钢桁梁拱，主跨2×336米，连拱为世界同类桥梁最大跨度。中冶实久工安分公司承接了大桥10000余吨钢梁制作任务。
中冶实久工安分公司自去年12月份承接该项工程以来，充分发挥集体智慧，打破以往传统工艺的束缚，运用CO2自动保护焊、细丝自动埋弧焊等焊接技法，大幅度地减少了焊接变形及辅材消耗，提高了焊接效率；严把钢结构制作的精度，克服了制作中的工作难度：十几米的桥梁加工过程，公差控制在1mm之内，达到了万分之一，桥梁预制的工件板厚多为40～60mm，焊层多达20层以上，工序更是多达121道。
中冶实久工安公司先后完成了包西铁路特大桥、鄱阳湖大桥、武汉天兴洲大桥等一批国内外一流大桥的钢梁加工制作任务，在九江的桥梁制作领域站稳了脚跟，为我国桥梁建设做出了不可磨灭的贡献。
（中冶实久 支淑荣）
