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11月14日上午,受众人瞩目的深圳最大在建地铁站、深圳地铁5号线控制性重难点工程太安站高危工序——DN40次高压燃气管就地支托保护施工开始安装保护桥贝雷梁。
太安站DN400次高压燃气管位于布心路北侧原绿化带下,顺布心路走向,横跨太安站,是罗湖、布吉、莲塘的供气干管,若断气作业将影响罗湖区23万居民的正常生活。为让居民正常生活,深圳市政府决定采取带气就地保护方案,并由土建施工单位中铁五局三公司深圳地铁5306标项目部施工。由于燃气管带气作业是高危作业,且施工单位首次接触此类施工,施工过程中特别谨慎。他们接到施工任务后,成立了指挥部、应急领导小组,出台了《施工方案》、《应急预案》,组织了安全培训、技术交底、安全演练等一系列准备工作,完成了地连墙、中立柱以及保护桥基础承台的施工,挖开了土方,破除了原管道包封的混凝土,拼装了贝雷梁。一切工作就绪之后, 11月14日上午11时开始吊装保护桥贝雷梁,于11时30分也完成了第一片梁的吊装。
保护桥由两片贝雷梁组成,主要用来悬吊燃气管道之后再进行下部地铁基坑盖板施工,待盖板施工完后回填土方、恢复路面再进行基坑开挖。由于施工过程中保护桥的沉降、弯曲、变形都有可能造成管道的断裂和燃气的泄漏,所以保护桥施工技术含量较高,要求做到零沉降,施工难度较大。
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