11月14日上午，受众人瞩目的深圳最大在建地铁站、深圳地铁5号线控制性重难点工程太安站高危工序——DN40次高压燃气管就地支托保护施工开始安装保护桥贝雷梁。
太安站DN400次高压燃气管位于布心路北侧原绿化带下，顺布心路走向，横跨太安站，是罗湖、布吉、莲塘的供气干管，若断气作业将影响罗湖区23万居民的正常生活。为让居民正常生活，深圳市政府决定采取带气就地保护方案，并由土建施工单位中铁五局三公司深圳地铁5306标项目部施工。由于燃气管带气作业是高危作业，且施工单位首次接触此类施工，施工过程中特别谨慎。他们接到施工任务后，成立了指挥部、应急领导小组，出台了《施工方案》、《应急预案》，组织了安全培训、技术交底、安全演练等一系列准备工作，完成了地连墙、中立柱以及保护桥基础承台的施工，挖开了土方，破除了原管道包封的混凝土，拼装了贝雷梁。一切工作就绪之后， 11月14日上午11时开始吊装保护桥贝雷梁，于11时30分也完成了第一片梁的吊装。
保护桥由两片贝雷梁组成，主要用来悬吊燃气管道之后再进行下部地铁基坑盖板施工，待盖板施工完后回填土方、恢复路面再进行基坑开挖。由于施工过程中保护桥的沉降、弯曲、变形都有可能造成管道的断裂和燃气的泄漏，所以保护桥施工技术含量较高，要求做到零沉降，施工难度较大。
