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厢式预应力桥梁在导引架轨道上
挖掘机将桥梁推动到轨道上
两架起重机将38吨重的桥梁准确安放在南北桥墩上
起重机将桥梁吊到拖车上
拖车将桥梁拉运到工地上
上千市民兴致勃勃地前来观看
远眺北龛寺大桥 “啪……啪……”在4万响震耳欲聋的鞭炮声中,经过充分准备,由安徽省水安建筑公司承建的巴中火车站连接线A段北龛寺大桥厢式预应力桥梁于11月19日下午2点正式安装成功。 下午2点19分,在两架起重机的两支巨大吊臂作用力下,随着现场指挥施工人员吴应官的一声令下,北龛寺大桥第一片厢式大桥桥梁正式安装到位,安装后的桥梁稳稳当当地坐落在南北两岸的桥墩上;3点13分第二片桥梁成功安装;4点06分第三片桥梁安装完毕;从下午2点开始直至天黑,北龛寺大桥一共安装5片预应力桥梁。11月20日,20片预应力桥梁可以正式安装完毕。 据安徽省水安建筑有限公司桥梁组组长陆昌军介绍,厢式预应力桥梁是我国目前最先进的一种桥梁技术,以其结构稳定、坚固、经济适用被广泛采用。北龛寺大桥厢式预应力桥梁。从8月15日开始预制,共20片,其中18片属于中间梁,厢式桥梁单片高1.1米、宽1.49米、长25米,38吨/片,其余2片属于边梁,42吨/片,单片单点承重汽20、挂120吨,10月10日全部预制完工,自然养护期为28天。11月8日,西南交通大学结构检测中心工程师郑重带领技术人员,对预应力厢式桥梁做静载实验,经检测,北龛寺20片预应力厢式桥梁有足够的刚度、强度,满足荷载和设计等级要求。 |
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