记者：还有一个问题请教一下，关于您在国内的布局。刚才您讲到要通过收购国内企业上一个重型卡车的项目。
现在很多公司在国内都有收购项目在做。徐工未来的计划，包括500亿、1000亿，您可能没有办法完全通过自己的子公司完成。我想知道未来您的计划，并购重组国内的一些小企业会不会是您的日常工作？
王民：我不会亲自并购我们同行业的企业。我只要想扩大，我自己做。买一个企业，整合很复杂，难度很大。我要想做，我自己做。比如说我想做推土机，我不一定去买一个不怎么样的企业。工程机械以外的要通过合作、并购来做。因为工程机械，徐工集团有一帮专家、有一帮很有洞察力的领导人。包括我们业内的很多人买这个、买那个企业，这些企业能不能整合好，我真的替他们担心。
外国企业也只盯着几个好企业买
记者：刚才您也讲到跨国公司对中国工程机械企业的威胁。我们自己会觉得，他们最主要的威胁是在于他们的蓄谋已久的战略布局。他们的速度是我们无法控制的。我们要自己做重型机械，这个做需要时间和资金，可是你的跨国对手不会给你这个时间。我们是怎么做的？
王民：我刚才讲的，只要有合适的，跨国公司也不是买破烂，他也是捡好的买。他最想跟徐工合作，吃掉徐工。破烂他也不要。同样，我们也是，不怎么样的企业我不会买。比较不错的企业可以并购。有时候中国有这个问题，外国人来并购可能会更适合一点。中国企业要想并购，可能很多政府关系还需要理顺，所以不如自己做省心。外国企业也只盯着几个好企业买。
徐工海外三步走战略
记者：我也看到徐工一直在国际化方面努力，包括快速的增长，但是现在徐工在国外还没有任何工厂，我想知道徐工有没有在国外建厂的计划？
王民：国际市场是很有吸引力的，是很大的蛋糕，有很大的诱惑，但是也有很大的陷阱，我们还是持谨慎的积极态度。徐工有自己的发展路程，分三步：
第一步，产品走出去，包括服务、备件走出去。代理商建设、网络建设。
第二步，研发要走出去，就是人要走出去。国外研发机构的建立。
第三步，企业走出去。
这几步可能走得频率慢一点，我们要加快，不盲目，不跟风。抓住任何一次机遇去做，你就能做好了。徐工在国际化的路上走得比较早，也遇到了很多的困难。我们96年一大批产品出口，后来回款收不回来，派出去的人也找不到了。有上亿的损失。现在我们要更加务实，讲究一个实字，不见兔子不撒鹰，实才能成功。
徐工出口海外的主要市场和主打机型
记者：因为去年出口创汇达到了5.6亿美元。但在欧洲市场和美国市场，国外企业处于领先地位，我们徐工集团在出口区域上面有没有侧重？在新兴市场的开发有没有侧重？我想知道徐工在这方面有什么打算和准备？
王民：徐工的国外市场主要在新兴市场，欧美国家很少。还是要针对自己产品的特点。像新兴国家，包括中东石油国家，包括非洲，南非、肯尼亚、安哥拉、阿尔及利亚都是徐工的主要市场。南美、印度、俄罗斯都是徐工的主要市场。
记者：我不知道徐工如果想出口这些市场，主打的品牌是什么？咱们对于新兴市场要推的产品是哪些？
王民：主要还是这些起重机、压路机、装载机，也有一些量比较小的产品，如小型的工程机械、随车起重机、钻机、平地机。主要的还是起重机、压路机、装载机。
记者：刚才您提到技术的研发是最重要的，在海外市场来讲，欧美对于品牌的销售理念是比较成型的。徐工想走出去，把我们的产品品牌推向海外，在这方面有什么布局？
张玉纯：现在的起重机，在世界范围内，在欧洲、美国等国主要的是全地面起重机。汽车起重机的发源地是日本，主要是亚太地区。过去在亚太地区，重型汽车起重机主要在日本。在欧盟这些国家他们没有起重机。这几年，我们在海外市场的不断宣传，用起重机这个新的概念在引导中东市场和其他市场，过去这些国家也不是用的起重机，这两三年改变了这个概念，开始在用起重机。在一些地区总容量在7千台左右的时候，我们的起重机占了3千台到3千5百台。从这两个产品的性能上，有差异化。起重机能够做到超过160吨以上的起重。因为桥载荷汽车是做不到的。160吨以下的，过去全部是最小的。全地面的起重机里面的成本比较高。50吨的选配件现在是在45万欧元一台。折合人民币是460万人民币。它的性能等等完全和全地面是一样的。所以说这三年我们汽车起重机在国际市场取得了成绩。
同时，我们的可靠性、先进性和全地面起重机差不多。过去全地面在公路上，尤其是非公路上，汽车起重机的行驶特别好。现在各个国家的道路建设都发生了质的变化。所以对汽车起重机的认可，在各个国家中间发生质的变化。例如今年我们在德国就出口了10台汽车起重机。在法国，我们近几年也进去了，我们的用户都是用的全地面，所以我们的起重机进去以后，也起到了全地面的效果。所以，从这样来说，又比全地面便宜，世界对汽车起重机的认同已经有一个质的改变了。但是200吨以上的超大型的，600吨、800吨、1千吨的仍然还是世界最大的全地面起重机。所以有一段时间，中国从60年代引入了日本的起重机，汽车起重机的诞生和发展，主要是在亚太。然后在欧洲发展。欧洲主要是全地面的发展，对于汽车起重机的概念是没有采用的。
所以，目前来讲，汽车起重机的走势是非常好的。可以讲，改变了欧盟这些国家使用起重机的概念。都是用全地面，一般的超过20吨以上都是全地面。现在我们全地面也出口了，从160到300吨的是批量出口。过去我们中国在汽车起重机的发展上，比欧盟快，但是在全地面，我们国家是一个空白。我们也是从25吨的起重机上开发出来，尝试了全地面的起重机。现在我们和国外的品牌相比，在技术上和质量等各方面是在同一个水平，但是价格比他们少。我们和世界第一位的在技术上还是有差别的，徐重还要用三到五年时间，在千吨以上还要奋斗。
