首跨8根箱梁全部吊装完成 二环高架 “轮廓”初现

　　备受关注的二环路西半环EPC2标段首跨箱梁吊装，于昨日凌晨3∶16正式完成共8根箱梁的起吊安装工作。根据工作安排，昨晚和今晚将继续对另外两跨的箱梁实施吊装工程，届时二环路红牌楼下桥往永丰立交桥方向吊装施工现场将实施交通管制，以保障吊装工程的顺利实施。

　　现场

　　“轮廓”初现箱梁十分壮观

　　昨日下午，记者赶到位于二环路红牌楼东侧下桥处，已经吊装好的箱梁，横担在两个墩柱盖梁上，场景十分壮观。站在桥底抬头看去，透过箱梁之间预留出来的空间，和两侧各4根箱梁相映生辉。整个墩柱盖梁高约10.7米，加上箱梁及今后铺设路面的高度，整个高架桥距离地面约12米。

　　“二环路改造‘双快’工程桥梁主体结构，就是这个样子！”在现场，西半环EPC2标段施工方成都建工路桥公司党委副书记崔永胜向记者介绍，接下来他们就将实施箱梁之间的连接施工，“通过钢筋绑扎、现浇等工序，让两侧各4根箱梁连成一个整体。之后再进行路面、防撞墙等的施工。”

　　据介绍，整个二环路首跨的箱梁起吊安装工作，从前日深夜11∶30正式开始，共4辆起吊重量达到300吨的大型吊车进行吊装施工，昨日凌晨0∶18，第一根箱梁成功吊装到位；到昨日凌晨3∶16，首跨8根箱梁全部安装到位，“平均每半个小时左右起吊安装一根，比最初预定结束的时间提前了将近两个小时。”

　　昨日晚上今日凌晨，施工方将按照首跨箱梁吊装的程序，继续进行相邻第二跨的箱梁吊装施工。今晚明晨将进行第三跨的吊装施工。在这三跨箱梁成功吊装之后，呈现在市民面前的将是二环路改造“双快”工程的首段高架路面基本框架。

　　数据

　　整个标段箱梁总数达1326根

　　据施工方成都建工路桥公司介绍，整个二环路西半环EPC2标段一共有大小不等、标准不等、形状不同的各类箱梁1326根，“下一阶段，大规模吊装开始，按3个月吊装完毕，每月需吊装440根，每天需吊装15根，工期紧迫，吊装频率高，除下雨、刮风等特殊条件影响外，按有效作业时间计算，每天需吊装20根左右，才能按期完成任务。”

　　记者了解到，二环路西半环EPC2标段箱梁长度规格多，从21米至35米跨径，长度规格多达20种，且30米以上的箱梁约占总量的三分之一；箱梁由预制带翼箱梁+现浇湿接缝组合而成，结构形式为简支梁桥面连续结构；箱梁纵向按平坡设计，梁顶横坡为1.5%，梁底为水平，小箱梁标准梁高170厘米，中梁预制宽度为240厘米，边梁预制宽度为250厘米，行车道板间横向连接采用现浇湿接缝。箱梁最小重量约79吨，最重约135吨。

　　“从桩基施工、承台建设、墩柱盖梁浇筑，到箱梁的吊装完成，我们二环路‘双快’建设工程，在工序上就已经形成了一个比较固定、顺畅的流程了！”崔永胜称，下一步，成都建工将加大承台、墩柱盖梁的建设力度，加强模板预制等后方工程，“我们将精心组织、合理巧妙安排施工，全力确保按时按质按量完成建设任务！”