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城市高空吊装?85m主臂徐工新品不容错过QY130K8C!

发布时间:2022-10-08   点击率:62




主流吨级130吨上,八节臂和七节臂机型、全地面底盘和汽车底盘机型并存,又因为市场上高空吊装需求旺盛,八节臂工况覆盖能力强,成为大多数客户选择,在高空吊装中占据上风。


除了全地面机型外,徐工又针对城市高空吊装推出QY130K8C


在130吨这个吨级上,客户直言不讳地表示全地面底盘的喜爱,尤其是徐工大吨位独有的独立悬架加持的产品,开起来确实舒服。

不过在城市吊装中,全地面底盘又显大材小用。经过粗放的经营管理期之后,部分业务升级的客户眼中投资回报率愈发重要,如何选择一款合适的产品、缩短回本周期成为客户首要关注的购车出发点。


QY130K8C主打起升高度和作业范围,全伸臂长达到85m,主臂最大起升高度83.2m,主臂+副臂最大起升高度108.6m(含选装副臂16m),最大起重量4.2t,配合8.59m*8.1m大支腿跨距,前方、高空吊装更稳定,轻松满足28层楼房高空送物、工地塔机拆装等作业。


为减少客户运营成本投入,QY130K8C底盘三四桥为双胎,配合徐工制造的高承载车架,整机带载能力提升至新高度,可携带22t配重全配58t)进行重载转场,预留垫板空间,转场效率提升20%,年节省成本5万元以上。

为满足重载行驶的动力需求,QY130K8C配置460马力潍柴发动机和10档手挡变速箱,三四五桥串联驱动,减少动力损失,爬坡动力更好。双燃油箱设计,容积达500L,续航能力进一步提升,减少加油、支车的准备时间。

底盘采用机械拉杆、液压助力组合转向系统,第五轴为起重机专用缸控转向系统,可自动或手动锁止第五轴。在城市道路高速行驶时稳定可靠,住宅楼、厂房间低速行驶时机动灵活,可适应不同的路况。而且接近角达到了19°,通过性能同样一流。


这样的一款产品,您心动吗?