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起重机工作级别

发布时间:2008-07-02   点击率:1740
起重机工作级别的划分原则是在荷载不同、作用频次不同的情况下,具有相同寿命的起重机分在同一级别。划分工作级别的目的是为设计、制造和用户的选用提供合理、统一的技术基础和参考标准,以取得较好的安全、经济效果,使起重机的工作状态得到比较准确的反映。它还可提高起重机零部件的通用化水平,实现不同起重量起重机的零部件在相同工作级别的起重机上通用。起重机工作级别是起重机各组成部分的零、部、构件设计的重要依据,也是安全检查、事故分析计算和报废标准确定的依据。一般来说,工作级别不同,安全系数就不同,报废标准也不同。

1、起重机的利用等级

利用等级表征起重机在整个设计寿命期间的使用频繁程度,按设计寿命期内总的工作循环次数N分为十级(见表5-1)。

利用等级 总的工作循环次数N 附注
U0 1.6×104 不经常使用
U1 2.2×104
U2 3.3×104
U3 1.25×105
U4 2.5×105 经常轻闲地使用
U5 5×105 经常中等地使用
U6 1×106 不经常繁忙地使用
U7
U8
U9
2×106
4×106
>4×106
繁忙地使用

表5-1 起重机利用等级

2、起重机的载荷状态

载荷状态表明起重机受载的轻重程度,与两个因素有关,即所起升的载荷与额定载荷之比Pi/Pmax和各个起升载荷的作用次数与总的工作循环次数之比ni/N。表示二者关系的载荷谱系数Kp由下式计算:

式中:kp--载荷谱系数;
   ni--荷载pi的作用次数;
   N--总的工程循环次数,N=ni
   Pi--第i个起升载荷,i=1,2,…n;
   Pmax--最大起升载荷;
   m--指数,此处取m=3。
  起重机的载荷状态按名义载荷谱系数分为四级(见表5-2)。
  如果计算出来的Kp值介于表5-2所列两值之间,应取与其最接近且稍微偏大的那一级的名义值,按这样确定工作级别来进行起重机设计是偏于安全的。

载荷状态 名义载荷谱系数(Kp) 说明
Q1-轻
Q2-中
Q3-重
Q4-特重
0.125
0.25
0.5
1.0
很少起升额定载荷,一般起升轻微载荷 有时起升额定载荷,一般起升中等载荷 经常起升额定载荷,一般起升较重载荷
频繁起升额定载荷

表5-2 起重机载荷状态分级及其名义载荷谱系数