4×IO00MW发电机组主厂房超级钢结构吊装

1 工程概况 华能玉环电厂装机容量为4 X l 000 MW超超临界机组，主厂房上部结构为多层框架钢结构体系，钢筋混凝土独立基础，主厂房包括汽机房、除氧间、煤仓间钢柱、钢梁、钢屋架及钢煤斗。平面布置及各层标高见图1、2。钢煤斗单节最大重量约37 t，单节柱最大重量约28 t，单跨构件最大重量约27 t。连接采用摩擦型高强螺栓及焊接。

2 吊装方案

2．1 施工总体安排 采取先1#机后2 机的施工顺序，即由固定端向扩建端退吊完成。煤仓间— —除氧间—— 汽机房分层吊装至顶。

2．2 大型机械选择及布置

(1)1台 M900(50t)平臂吊布置在汽机房内，沿B列纵向布置行车轨道(塔吊中心距B列6.O m)作为除氧煤仓间钢结构和部分钢煤斗、汽机房B列轨道梁及屋架吊装的主吊机械，1台150t 履带吊和1台50t汽机吊辅助吊装，2 辆25t平板车负责构件运输。

(2)1 、2 机组的C、D列煤仓间的钢煤斗CD列钢框架吊装过程中采用M900(50 t)平臂吊．距钢煤斗中心线约16．5 m，主厂房钢结构根据设计图纸，单件最重量约为2t，M900(50 t)平臂吊完全能够满足吊装要求，个别部位由150 t履带吊辅助完成，故能够满足要求。

(3)汽机房的钢屋架采用两榀屋架组合后进行整体吊装，在吊装每组屋架前应先将该跨的天车梁吊装完，然后进行该跨钢屋架的吊装，这样避免长时间吊装天车梁后造成A列柱的偏移。

(4)汽机房内的AI~A5列的运转层钢架由50t汽车吊进入汽机房内吊装就位。

3 各部位吊装具体安排

3．1 除氧煤仓间钢结构的吊装

结构吊装的总体方案是采用单体逐段吊装法，每安装完一段钢架，验收后安装下一段钢架结构，适时进行楼板的施工。

3．1．1吊装顺序

由D列向B列从(1)轴向(24)轴，分层退吊。

3．1．2 除氧、煤仓间钢柱分段

先吊装好第一层，紧固。经验收合格后吊装第二层，在经验收合格后吊装项层。钢结构第一节柱找正完毕形成一单元后，柱底板与基础项面之间二次灌浆，柱脚外露部分用混凝土浇筑保护。

第一段安装完，验收合格后可插入楼板的施工，并进行第二、三段的安装，方法同第一段，在吊装至煤斗层插入钢煤斗的吊装和B列天车梁吊装，B列的天车梁在除氧间结构吊至天车梁标高时(约第二段)吊装完成后进行吊装，吊装前在天车梁两端侧面画出中线，B列的天车梁牛腿在吊装前也要画出中线，以便于吊装时找正就位，天车梁吊起后直接放于牛腿上，找正后与牛腿固定。

3．1．3 柱脚板垫铁的安装

① 钢柱安装前必须将垫铁配置并安装好，柱安装时先使螺杆上的四个螺母承受钢柱重量，待钢柱底板达到标高后向柱底板下塞垫铁垫实、焊牢。

② 为避免单个螺栓承受压力时，钢柱作用在柱角板上对受力螺栓产生较大弯矩，调整柱角板标高时，应对称调整螺母，避免这种不利因素的发展。

③ 为确保吊装的安全，可将钢柱吊装就位时，钩头不松力，待钢垫板垫好后方可松钩。

3．1．4 钢柱的吊装

① 按图对柱子进行编号，并标明标高及前后方向。

② 柱面划线：利用角尺、钢板尺测量柱面及腹板中心，测量时以各节点螺栓孔中心线为基准，将此线与柱面中心进行核对。在柱底和顶部打上样眼并分别连成线，用记号笔作出标记，从第一段柱顶向下确定钢柱的1 m线，并确定钢柱的标高误差，详细记录。

③ 以腹板中心线为基准水平调平。调平后分别测互成9O。的两个方向的柱弯曲度，采用绷钢丝的方法，测中点最大弯曲度，对每一根柱的检测值准确、详细记录。

④ 检查螺栓连接副连接情况，眼距不合适的用绞刀绞镗，严禁动用火焊或捶击。

⑤ 柱的吊装可利用柱顶腹板上已有的螺栓孔，加工吊点板，吊装时将吊点板与柱连接作为吊点进行吊装。

⑥ 立柱采用单根吊装，钢柱就位时缓慢下落，就位后四边拉紧拖拉绳。拖拉绳使用2 t倒链，用基础柱做地锚。无柱的地方采用3 t配重块作地锚。再用水准仪控制柱标高，检查合格后，紧固地脚螺栓。

⑦ 每根立柱就位后，其连梁需对应就位，形成框架。钢柱每吊装2~3跨形成稳定空间体系后，及时进行校正，避免误差累计过大，难以调整。

3．1．5 梁及支撑的安装

① 梁和支撑对照图纸预先进行编号，标明其所在的位置及方向，以防错用。

② 相邻两根柱子就位后，进行梁的安装，根据具体情况，梁与垂直支撑可先在地面进行组合，采用普通螺栓连接拧紧，待安装固定后，再替换成高强螺栓拧紧到规定的紧固力。

③ 杆件装配用临时螺栓紧固，然后进行构件安装偏差校正，检查验收。

④ 柱、梁构件安装就位后，立即进行校正、固定。当天安装的钢构件必须形成稳定的空间体，不能形成稳定体时，收工前用倒链打紧。

⑤ 当一层钢结构中的构件全部装完后，进行整体检查，确认无误后，拧紧这一层全部高强螺栓并做好自检记录。

3．1．6 螺栓施工

B、C、D列钢结构节点采用摩擦型高强螺栓连接，螺栓施工包括两大阶段：即构件初始就位时用临时普通螺栓固定阶段和构件校正后将普通螺栓替换成高强螺栓，并终拧完毕。

① 高强螺栓施拧：高强螺栓的施拧需按一定的顺序进行，同一连接面上的螺栓由接缝中部向两端或由刚度大的部位向刚度小的部位加固。

② 同一节柱上各梁柱节点的紧固顺序是：先紧柱上部的梁柱节点，再紧固柱下部的梁柱节点，最后紧固柱中部的梁柱节点。为了减小先拧与后拧的高强螺栓预拉力的差别，高强螺栓的拧紧必须分为初拧和终拧两部进行，对于大型节点，螺栓数量较多，先拧与后拧造成的螺栓预拉力差别更大，因此，需在初拧后增加一道复拧工序，由于初拧后螺栓预拉力有所损失，所采用的复拧扭矩仍等于初拧扭矩，以保证螺栓均达到初拧值。

③ 高强螺栓的复测在终拧后1-24 h之间完成，以免扭矩系数发生变化而影响检查的准确性。否则需有节点封闭措施，节点封闭可采用防锈漆。

3．1．7 柱脚板的二次灌浆

① 灌浆前将基础面及柱脚板下面的杂物、油污清除干净，灌浆面提前12 h进行湿润，灌浆前用棉纱将积水吸干。

② 按设计要求进行支模，模板间缝预先用水泥浆勾缝，以免漏浆。

③ 灌浆料在灌注现场用净水拌和即可使用，加水量控制在13％-16％，人工搅拌时间不少于5 min，每个基础浇筑事先计算出使用量，一次性搅拌，一次浇筑完毕。

④ 本工程先行座浆，二次浇灌时采用木条拉动进行导流灌注，但拉动次数不宜过多，从灌注起12 h内禁止对正在硬化过程中的灌浆层传递振动。

⑤ 灌浆料的养护与水泥浆相同。灌浆完毕需用草袋湿养2 d，然后浇水养护7 d，待灌注材料强度达到要求时，可拆模进行上部施工。

3．1．8 钢煤斗吊装

① 钢煤斗的吊装与主厂房钢架穿插进行，利用M900(50 t)平臂吊来完成。

② 钢煤斗同钢梁采用高强螺栓连接。

③ 施工时当B、C、D列钢结构吊装到34.5 m后，开始吊装钢煤斗。钢煤斗吊装顺序为：吊装时首先吊装钢煤斗大梁，再将下段圆锥体挂在煤斗大梁上，然后吊装上段圆柱体将其就位。

3．2 汽机房的吊装

3．2．1 A列的吊装

① 汽机房主要由M900(50 t)平臂吊来承担，平臂吊中心距A列柱中心距离为28 m左右，对A列柱分段进行吊装。汽机房内的AI~A5列的运转层钢架待A列第一节柱吊装就位后及时进行吊装，吊装主要采用M900(50 t)平臂吊，临时采用50 t汽车吊辅助。

② 钢柱吊装前弹好中心线，在钢柱四面各拴一根拖拉绳，拖拉绳下端系一5 t倒链。就位后钢柱中心线与基础中心线重合，再经过经纬仪对钢柱进行三面测量，利用拖拉绳下端的倒链进行找正，确保其垂直度。最后紧固地脚螺栓或钢柱间的连接螺栓后摘钩。钢柱间的连接支撑随钢柱同步吊装。

3．2．2 加热器平台的施工

① 加热器平台采用焊接工宇型(或轧制H型)钢柱 轧制H型钢梁 复合结构楼承板上浇钢筋混凝土楼板的组合结构。并且纵向均设钢结构的柱问支撑。

② 汽机基座施工完后，再进行加热器平台施工，各层平台板的现浇钢筋混凝土的浇灌可由混凝土泵车来承担。

3．2．3 行车轨道梁的吊装

① 汽机房行车轨道梁采用M900(50 t)平臂吊随除氧煤仓间上部结构同时吊装。

② 行车轨道梁在吊装完成后插入B列的行车梁在除氧问结构吊至行车梁标高时(约第二段)吊装完成后插入B列天行车梁吊装。工况的选择同主厂房钢结构。吊装前在行车梁两端侧面划出中线，B列的行车梁牛腿在吊装前也要划出中线，以便于吊装时找正就位，行车梁吊起后直接放于牛腿上，找正后与牛腿固定。

③ A列行车轨道梁在吊装每一跨钢屋架前先吊装该跨的天车梁，随后立即吊装该跨钢屋架，避免A列柱受力不均产生偏移。

④ 行车轨道梁的运输：用25 t平板汽车从堆放拼装场地运到施工现场，每次两根。在行车轨道梁的上、下各用[25槽钢做成卡具固定。

⑤ 吊装：行车轨道梁运到现场后，用M900(50 t)平臂吊吊至汽机房屋架穿插吊装就位。就位后，经找正、垫平，行车轨道梁和牛腿及柱子初步连接固定后(固定螺栓超过60％)，才能摘钩。摘钩后吊车继续吊装该跨钢屋架，安装人员按设计要求将天车轨道的螺栓全部终紧完毕。

3．2．4 汽机房钢屋架吊装

汽机房屋面采用钢结构屋架，压型钢板作底模的钢筋混凝土屋面板，卷材防水。

① 汽机屋架由加工厂预制成半榀，现场组装，并采用M900(50 t)平臂吊在汽机房吊装过程中穿插就位。

② 按照组合单元的划分，两榀屋架组合成一个单元吊装。

③ 组成板凳式，每一个板凳加上支撑重量约为22 t。钢屋架在组合钢平台制作成半榀，在A列附近的屋架组装场用50 t汽车吊组装成板凳，用M900(50 t)行走式平臂吊吊装就位。

④ 吊装顺序随汽机房顺序吊装。第一个板凳吊装完后，并安装这一跨的压型钢板。吊装第二个板凳，然后再安装两个板凳间的连杆基支撑，并安装这两跨的屋面板，依次进行施工，直至完成整个厂房的吊装。