大吨位轮式起重机折叠副臂的结构改进

起重机副壁一般由两节臂组成.一节为桁驾结构,一节为箱形结构.臂与臂靠销轴连接,整个副臂的总质量一般都超过1.5t,由固定在吊臂一侧的副臂支架支撑.目前常用的副臂支架形式多为三点支撑结构,即有前,中,后,三个支架支撑,副臂,副臂前端由前支架处的长轴与吊臂连接,中部靠中支架托着副臂下面的滚轮,后部由后支架支撑在副臂的滚轮上.

　　由于副臂质量较大.在打开或回收的过程中常出现的问题,主要有:插播前支架的长轴比较困难,吊臂臂头交电上下两孔与副臂交点上下两孔不重合,致使插播销轴困难,推拉副臂很费力.

　　造成副臂安装困难的原应有三:一是支承副臂的按个支架受力分配不协调.中支架因承受大部分力二变形较大,使副臂倾斜,在长轴上产生弯曲.导致长轴及销轴难插播，二是副臂前支架的长轴与吊臂连接,中部靠副臂下面的 滚轮支撑在中支架上,可认副臂是靠前端支和中部两点支撑,一旦中支架受力变形,副臂就会向外倾斜,从而产生弯曲.长轴受力导致其重心离中支架跟部的距离教大.使副臂分配到中支架的力其跟部造成的歪曲很大,造成中支架饶度很大.

　　副臂改进的措施,1.将副臂前支架位置想吊臂后部移进,这样就可以减小大开副臂时与吊臂的夹角.从而减小中支架的承受的弯曲,.2,改进副臂前支架的结构.将原来的长轴支撑改为托驾承受副臂重量,并将其托平,再将长轴改为短轴,如此就可使副臂与吊臂的交点孔对齐,能顺利插播副臂与吊臂的连接.,3,适当加强副臂中支架,提高其强度及刚度.

　　改进后,效果显著.副臂安装变的十分容易.效率得到大幅度提高.使用时`原来打开.回收.副臂需要4h,现在不足1h,而且大大降低了劳动强度.