NK-302型起重机采用双转向桥、外助力结构。转向助力器由主助力器和副助力器两部分组成。其拆检、装配的具体技术要求见附表。
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转向助力器修理数据表 (单位：mm) |
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| 名称 |
使用尺寸 |
标准间隙 |
| 标准尺寸 |
使用极限 |
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主助力器 |
促动器球直径 |
38.1 |
37.5 |
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| 球头销与球座配合 |
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0.08 |
| 轴承与活塞杆配合 |
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0.07 |
| 活塞杆外径 |
28.6 |
28.56 |
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| 动力缸内套外径 |
49.10 |
28.70 |
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| 动力缸内套与外套配合 |
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<0.20 |
| 控制阀与柱塞配合 |
在7.5MPa的油压作用下，回油口漏油量<1.5L/min |
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副助力器 |
球直径 |
35.00 |
34.50 |
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| 活塞杆外径 |
25.40 |
24.56 |
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| 轴承与活塞杆配合 |
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0.01-0.05 | |
1、拆卸
（1）放出液压油。放油时可左、右转动转向盘，使之放得彻底。
（2）按照球座--动力缸--控制阀--促动器总成的顺序分解助力器总成。
（3）助力器部件的滑动表面，特别是控制阀和动力缸是精密零件，应放在具有挥发性的金属去污剂中清洗，然后晾干。
2、检验
（1）检查促动器球的直径及球头销和球座配合间隙。如果超出规定值应更换。
（2）检查轴承和活塞间隙，如果间隙大于规定值应更换。
（3）检查活塞杆。测量其外径，如果不符合规定应修复或更换。
（4）检查控制阀。由于阀壳和柱塞的磨损值不易测量，可用泵入7.5Mpa压力的油压进行检验，如果从控制阀和气缸回油口处漏油量超过1.5L/min时，应更换控制阀总成。
（5）检查外套和内套的接触面。测量外套内径和内套的外径，如果配合间隙大于规定值应更换。
3、装配
（1）组装之前，用不带水分的压缩空气吹净零部件，再用去污溶剂清洗。橡胶件要吹干净，用酒精擦拭。
（2）组装过程中，配合零部件表面应涂以液压油，特别要注意保持O形环和填密圈的清洁，以保证密封效果。
（3）组装动力缸时，将活塞杆总成插入缸体后，要往复运动几次，再拧紧调整塞，直到与轴承端面平齐为止，然后再退回1/4圈，并装上护圈。
（4）组装控制阀时，注意安全阀不能装颠倒，否则将取不出来。柱塞和阀壳的配合间隙较小，组装时要特别小心，最好让柱塞靠自重滑进去，不要硬往里塞，避免擦伤接触面。
（5）组装促动器时，要使球头销能自由活动，拧紧调整塞后，再退回1/8--1/4圈。
（6）组装完毕后，将液压油加入油箱至规定标记，然后将前轮用千斤顶顶起，左、右转动转向盘，放净内部的空气并及时补充液压油。启动发动机，使其怠速运转，再左右转动转向盘并将前轮落地，仍保持发动机运转，再左、右转动转向盘数次。如果没有不正常的响声，就证明空气已被排除。
