汽车吊安全起重臂专利权利要求书
汽车吊安全起重臂，其特征是：在起重臂(5)的上面有一支架座板(6)，支架座板上带有支架插管，在支架座板上带有三角支架(3)，连杆上带有支架滑轮(2)，在起重臂的后部上面带有滑轮座，滑轮座上带有滑轮(4)，在起重臂前端上带有吊装轮轴(7)，滑轮上带有铜缆(1)，在起重臂的后部配有卷扬机。
汽车吊安全起重臂专利说明书
技术领域
本实用新型属汽丰吊起重臂的设计与制造技术领域。
背景技术
目前在生产中使用的汽车吊的起重臂，都是伸缩拉管式，为了减轻载车的负荷，伸缩拉管管壁就不能设计的太厚。以免重量太大。这样一来，起重臂的抗拉、抗压强度就会受到影响。因此在吊装大型物件时就
套出现起重臂弯曲。天长日久起重臂金属疲劳不断积累，就会造成断裂，为安全生产留下事故隐惠。危及地面工作人员生命安全。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种可提高抗压抗拉能力的汽车吊起重臂，以解决现有产品存在的问题。
本实用新型的结构如附图所示，在起重臂的上面有一支架座板。支架座板与起重臂为焊接或螺丝联结。支架座板上带有支架插管。在支架座板上带有三角支架，三角支架底部与支架插管为插接联结。在三角支
架上部有一连杆，连杆上带有支架滑轮。在起重臂的后部上面带有滑轮座，滑轮座上带有滑轮。在起重臂前端上带有吊装轮轴。滑轮上带有钢缆1，钢缆通过支架滑轮套在吊装轮轴上。在起重臂的后部配有卷扬机。本实用新型的工作方法是：当吊装大型物件时，先启动卷扬机，随着起重臂伸长，释放钢缆，起吊时将钢缆锁紧。此时，被吊物件的一部分重量就被三角支架承担。三角支架位于起重臂中部，由铜缆的拉力支撑住起重臂。减小起重臂的弯曲度。防止起重臂金属疲劳断裂。提高了安全系数。在吊装重量较轻物件时，可以将三角支架卸下，铜缆收回。以保证车体整洁。本实用新型结构简单，设计合理。是一种理想的汽车吊起重臂。
附图说明
附图为本实用新型结构示意图
1一钢缆2一支架滑轮3一三角支架4一滑轮5一起重臂6一支架座板7～吊装轮轴
具体实施方式
本实用新型的结构如附图所示，在起重臂5的上面有一支架座板6。支架座板上带有支架插管。在支架座板上带有三角支架3，三角支架底部与支架插管为插接联结。在三角支架上部有一连杆，连杆上带有支架
滑轮2。在起重臂的后部上面带有滑轮座，滑轮座上带有滑轮4。在起重臂前端上带有吊装轮轴7。滑轮上带有铜缆l，钢缆通过支架滑轮套在吊装轮轴上。在起重臂的后部配有卷扬机。
汽车吊安全起重臂
申请号：200920010504.6
申请日：2009.02.06
公开(公告)日：2009.12.30
申请(专利权)人：李利
地址：115007 辽宁省营口市鲅鱼圈区芦屯镇驼台铺村209号
发明(设计)人：李利
