QUY80履带式起重机行走驱动轮密封型式技术改造

QUY80履带式起重机行走驱动轮密封型式技术改造

中国一冶机械化施工分公司QUY80履带式起重机，在投入使用十年后，逐步出现行走驱动轮处漏齿轮油的现象，每次更换密封件不久会再次渗漏，既消耗齿轮油、增加维修成本又影响车容车貌。

经技术人员仔细分析，这与QUY80履带式起重机的行走驱动轮密封型式有关。原驱动轮的装配图如图1，驱动轮和驱动轮轴是花键联结，花键配合在这里既起连接传动的作用，也起密封、定位作用。

原驱动轮两边的密封是一对浮封环，浮封环的一个环及其O型圈定位在驱动轮的环槽中，另一个环及其O型圈定位在轴承套的环槽中。使用的头几年，花键配合的定位还比较紧密，浮封环的密封也很可靠。使用几年后，由于设计制造时花键副的材料、热处理、加工精度等问题，使用中花键付间蠕动磨损，花键配合变得较松旷，此时驱动轮两边的环槽中的浮封环定位发生变化，轴承套的环槽中的浮封环定位仍然固定可靠，而轮中的浮封环则因为花键配合的松旷而随着驱动轮一起跳动或摆动，因两浮封环间是平面密封，径向一错动，就破坏了原密封线的封闭，从而引起漏油现象；轴向的摆动也会引起橡胶弹簧预压力的变化，严重的情况也会漏油。因此，造成行走驱动轮处漏齿轮油的根本原因是花键副的配合松旷，驱动轮的定位出现偏差，才引起浮封环的密封失效。

为彻底解决漏油现象，针对故障原因，公司技术人员进行技术创新，对驱动轮结构做了改造，如图2。原花键副既起连接传动又起定位的作用，改动后花键副仅起连接传动的作用，定位功能由两个隔套（图2中件5和件8）在驱动轮两肩下可靠地抱在驱动轮轴上来实现。这样，即使使用中花键副再怎么磨损严重，驱动轮相对轴仍然定位可靠。另外将原来设在驱动轮和轴座间的浮封环密封改为设在隔套和轴座之间的骨架油封密封型式，这样改动后密封处不管是加工还是安装都比较简单。改动后，驱动轮定位可靠，不再靠花键副定位，径向力全部由两隔套直接传到轴上，花键仅传递扭矩，已磨损的花键副的工况有所好转，使用寿命得到延长。改动后油封设在隔套和轴座之间，不管这套行走机构使用年限多长，理论上都几乎没有径向跳动，保证了骨架油封密封的可靠。经过改造，使用效果良好，根治了驱动轮处漏齿轮油的问题。

图1

图2

信息来源： 中国一冶机械化施工分公司 董武

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